据了解，石墨烯是一种由碳原子按六边形晶格整齐排布而成的碳单质，厚度只有0.35纳米，是二维结构的材料，而我们现在所应用的材料都是三维结构。把20万片石墨烯叠加到一起，也只有一根头发丝那么厚。石墨烯的结构特性也赋予其先天的优势：它是世界上已知的最薄、强度最大、重量最轻、韧性最好的材料，因此也称为“万能材料”。
被喻为“工业界新宠”的石墨烯是近年来备受关注的热点材料，长沙也瞄准了这一高技术产业高地，一个 60亿投资的石墨烯产业集群基地正在筹建之中，将整合石墨烯锂离电池、电动汽车、电动汽车管理系统、电机等行业资源，打造石墨烯产业集群。这是近日中蓝科技集团发布的消息。
国防科学技术大学教授楚增勇今天介绍，“石墨烯良好的导热导电性能决定了它在复合材料、储能电池、显示器、传感器、半导体、航天、军工、生物医药等多领域有广阔应用前景，其合成的复合材料在散热器件、锂电池也有运用，未来在芯片行业也将有发展。”
中蓝科技控股集团将采用PPP/BOT的运营模式，准备引进投资60亿元，向长沙市政府投入纯电动大巴、纯电动出租车，同时建立配套的充电站（桩）设施及核心零部件基地，今年6月前，引进产业基金30亿元投资兴建日产100万安时石墨烯锂离子电池生产线将落地。
目前投入市场的石墨烯动力电池较燃油汽车将大大节省成本。中蓝科技控股集团董事长、湖南元素密码石墨烯研究院创始人谭彬给记者举了这样一个例子，像一辆12米的电动大巴，以单程50公里为例，燃油大巴一个月的燃油费达到1.7万—2万元，而石墨烯纯电动大巴一个月费用不超过5000元，现在集团正呼吁长株潭地区政府采用PPT模式，建立配套的充电站（桩）设施及核心零部件基地，推广使用新能源，社会和经济效益将大大提升。
谭彬介绍说，湖南在石墨烯产业经营基本停留在对石墨的初选和加工阶段，由于石墨烯目前基本可以稳定生产，现在各企业要加大对石墨烯的产业化运用，湖南将会很有市场。地球上80%的石墨烯在中国，中国70%石墨烯在湖南，主要集中在郴州的南岭山脉和张家界的雪峰山脉，意味着地球上有多半的石墨是集中在湖南地区的。
石墨烯自2004年从石墨中分离出来，短短十年时间，它的出现在科学界引发了巨大波澜。石墨烯入选“十三五”新材料规划已经基本落定，2011年，我国首家石墨烯企业成立，目前企业数量已达到40余家，山东青岛、江苏常州、浙江宁波、广东深圳已正式挂牌成立四大**石墨烯产业化基地。